Teszteredm�nyek: Front�lis 12(75%) Oldals� 16(89%) �sszes�t�s 28(82%) Pontosan egy pontot jav�tott el�dje mindk�t t�r�stesztj�n a Polo negyedik gener�ci�ja, viszont jelent�sen rontott a g�zol�si mutat�n, igaz, ezt okozhatja az �j szab�lyoz�s bevezet�se is. Az els� teszten probl�m�k akadtak a l�bt�r kialak�t�s�val, ezt kijav�tott�k, majd �jra jelentkeztek az NCAP-n�l. Az itteni eredm�nyek m�r a v�gs� �llapotokat t�kr�zik. A Polo szerkezete tov�bbra is stabil, a l�gzs�kok sikeresen el�zt�k meg a komolyabb mellkasi �s fejs�r�l�seket. A l�bt�r �talak�t�sa cs�kkentette az als� v�gtagokra leselked� vesz�lyeket, b�r nem �gy oldott�k meg a feladatot, ahogy azt az EuroNCAP el��r�sai meghat�rozz�k, ugyanakkor ezeket egy ilyen kis m�ret� aut�ban nem is igaz�n lehet alkalmazni. Sajnos a h�ts� �l�sen k�z�pen csak k�tpontos biztons�gi �v tal�lhat�, ami sokkal kev�sb� v�d, mint egy h�rompontos tenn�. K�l�n fizetett a Volkswagen a p�zna teszt�rt, amit az opcion�lis f�gg�nyl�gzs�k seg�ts�g�vel sikeresen el is v�gzett, maximum pontot szerezve az oldals� �tk�z�s �rt�kel�s�ben. Ez csak az�rt nem t�kr�z�dik a pontsz�mban, mert ez a l�gzs�k nem sz�riafelszerel�s. A tesztelt gyermek�l�sek j�l vizsg�ztak, lesz�m�tva n�mi magas nyaki terhel�st a kisebbik b�bun, �s a matric�z�s nem megfelel� m�dj�t. Oldals� �tk�z�sben ny�jthatna t�bb v�delmet a menetir�nnyal megegyez� ir�nyban beszerelt �l�s. Gyalogosoknak csak a nagy fel�lettel rendelkez� sz�lv�d� ny�jt n�mi v�delmet, van m�g mit jav�tani az orr�sz kialak�t�s�n. Az idei Pol�kban az al�bbi sz�riafelszerel�sek fokozz�k a biztons�got: k�toldali l�gzs�kok el�l, oldall�gzs�kok, el�fesz�tett, �ver�-hat�rol�s biztons�gi �vek el�l �s ISOFIX r�gz�t�si pontok.