Teszteredm�nyek: Front�lis 10(63%) Oldals� 15(83%) �sszes�t�s 25(74%) Er�s �s stabil karossz�ri�ja mellett m�g olyan fegyvereket �ll�t a biztons�g szolg�lat�ba, mint k�toldali l�gzs�kok, �v el�fesz�t�k, szervokorm�nyz�s �s blokkol�sg�tl�. A front�lis �tk�z�sben kev�ss� deform�l�dott az aut�, a l�gzs�k pedig hat�rozottan tartotta a sof�r fej�t. Az utas mellkas�n m�rt nyom�s kicsivel magasabb volt, mint a vezet��n. A korm�nyoszlopon kompozit anyagb�l �s energiaelnyel� habb�l k�sz�lt bor�t�st helyeztek el, de a m�r�sek szerint ez nem tudta teljesen mentes�teni a combot a r� es� terhel�s al�l. A tesztelt p�ld�nyban oldall�gzs�kok is voltak, ezek a mellkasnak �s a hasnak 'megfelel�', a medenc�nek 'j�' v�delmet ny�jtottak. A sof�r feje k�nnyebben a biztons�gi �v fels� hurk�nak �t�d�tt. A VW-k eset�ben szinte m�r hagyom�ny, hogy az NCAP meginti �ket a gyermek�l�ssel kapcsolatos matric�z�s el�gtelens�ge miatt, nincs ez m�sk�pp a Golf eset�ben sem, de a tesztelt �l�sek-egy hagyom�nyos, egy ISOFIX rendszer�-sem passzoltak igaz�n j�l az aut�ba. A fej�tk�z�si pontok kialak�t�sa viszonylag k�m�letes, de a l�kh�r�t�n m�g van mit alak�tani a biztons�g jegy�ben.